<h3>Groupe Electrogène HONDA Inverter EU30iS 3000W Ultra-silencieux</h3>
<p>Les groupes électrogènes HONDA sont capables d'alimenter des appareils électroniques sensibles.</p>
<p>La technologie Inverter fournit un courant de qualité comparable à celui du réseau électrique domestique.</p>
<p>suffisamment pour alimenter une foule d'applications, tels qu’un ordinateur, des éclairages un téléviseur ou des appareils ultra-sensibles.</p>
<p></p>
<p>Le moteur industriel GX200 Honda offre une fiabilité incomparable, combiné à la technologie</p>
<p>IINVERTER unique, cet appareil permet une production d'électricité fiable qui convient aux appareils électroniques les plus sensibles.</p>
<p>Le générateur avec onduleur intégré de ce groupe électrogène HONDA EU30is procure une alimentation de qualité identique à celle produite par le réseau. Le démarrage de ce groupe électrogène est de base électrique mais également manuel avec une souplesse hors du commun lors du démarrage.</p>
<p>Le démarrage électrique du moteur vous offre la possibilité par exemple pour un site isolé de pouvoir programmer un démarrage automatique et un arrêt du moteur automatique en fonction du niveau de décharge ou de charge votre parc batteries.</p>
<p>Le modèle Honda EU30is est équipé de deux prises électrique de 16A-250V. Il est également pré-équipé d'une sortie en 12V-12A pour recharger directement une batterie de 12V. Il faudra y ajouter un cordon Honda référence 32650-892-013 pour établir la liaison entre le groupe électrogène et la batterie en 12V à recharger.</p>
<p>Ce groupe peut recharger votre système solaire si par exemple vous êtes équipé d'un Convertisseur/Chargeur Victron Energy de la gamme MULTIPLUS.</p>
<p>En plus d'être puissant, le groupe éléctrogène HONDA EU30is reste très discret et silencieux grâce à la technologie d'insonorisation utilisée par HONDA combiné à un échappement de haute performance.</p>
<p><span style="text-decoration: underline;">CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES</span></p>
<p></p>
<p>Starter automatique pour un démarrage aisé.<br />Roulette de transport : déplacement et gestion du groupe facilités.<br />Silencieux Eco Throttle permettant d'adapter la puissance du groupe à la demande des applications.<br />Moteur à injection : maintenance réduite, aucun impact pour les applications en altitude.<br />Fonctionnement en parallèle : possibilité de coupler deux groupes similaires pour doubler la puissance.<br />Courant haute qualité : équivalent au courant continu domestique.<br /><br /></p>
<p>Fonctionnement silencieux :</p>
<p>La priorité chez HONDA fût de concevoir des groupes électrogènes silencieux et discrets.</p>
<p>Leur conception à été étudiée pour leur conférer des niveaux sonores exceptionnellement bas.</p>
<p>Les moteurs 4-temps HONDA sont remarquablement économes en carburant et fiables, ce qui signifie moins de ravitaillements et des coûts de maintenance réduits tout au long de la durée de vie du produit.</p>
<p>Produisant moins d’émissions polluantes et de bruit que les moteurs 2-temps standard,ils offrent un cadre de travail plus respectueux de l’environnement et plus silencieux.</p>
<p>La technologie INVERTER, lancés par Honda en 1987, donnent une électricité propre de haute qualité et ne sont pas dépendants du régime.</p>
<p>L'inverter permet de créer des produits particulièrement compacts,avec un alternateur presque deux fois moins grand que celui des groupes électrogènes traditionnels.</p>
<p>Idéaux pour alimenter les équipements électroniques hautement sensibles tels que les ordinateurs,les inverters offrent une électricité optimisée pour les charges réactives et électroniques, garantissant performance de l'application et longévité du produit.</p>
<p>Les groupes électrogènes Honda inverter offrent bien d'autres avantages, tels qu'un bruit et un poids réduits, ainsi qu'un excellent rendement énergétique.</p>
<p>Garantie 2 ans.</p>
<p>Réf: 55012</p>
<h3 class="page-product-heading"><span>FICHE TECHNIQUE</span></h3>
<table class="table-data-sheet">
<tbody>
<tr class="odd">
<td>Fonctionnement</td>
<td>Thermique</td>
</tr>
<tr class="even">
<td>Tension en Volts</td>
<td>230 V</td>
</tr>
<tr class="odd">
<td>Puissance maximale en Watts</td>
<td>3000</td>
</tr>
<tr class="even">
<td>Puissance nominale en Watts</td>
<td>2800</td>
</tr>
<tr class="odd">
<td>Fréquence</td>
<td>50 hz</td>
</tr>
<tr class="even">
<td>Prises</td>
<td>2 X 230 volts</td>
</tr>
<tr class="odd">
<td>Carburant</td>
<td>Essence</td>
</tr>
<tr class="even">
<td>Capacité de carburant en litre</td>
<td>13</td>
</tr>
<tr class="odd">
<td>Capacité d'huile en litre</td>
<td>0.55</td>
</tr>
<tr class="even">
<td>Autonomie en heure</td>
<td>8</td>
</tr>
<tr class="odd">
<td>Affichage multifonctions</td>
<td>Non</td>
</tr>
<tr class="even">
<td>Inverter</td>
<td>Oui</td>
</tr>
<tr class="odd">
<td>Connexion parallèle</td>
<td>Oui</td>
</tr>
<tr class="even">
<td>Silencieux</td>
<td>Oui</td>
</tr>
<tr class="odd">
<td>Démarrage manuel</td>
<td>Oui</td>
</tr>
<tr class="even">
<td>Moteur</td>
<td>Honda GX200</td>
</tr>
<tr class="odd">
<td>Cylindrée en cc.</td>
<td>196</td>
</tr>
<tr class="even">
<td>Classe de protection</td>
<td>IP23M</td>
</tr>
<tr class="odd">
<td>Transport du groupe</td>
<td>sur roues</td>
</tr>
<tr class="even">
<td>Longueur en cm</td>
<td>65.80</td>
</tr>
<tr class="odd">
<td>Largeur en cm</td>
<td>48.20</td>
</tr>
<tr class="even">
<td>Hauteur en cm</td>
<td>57</td>
</tr>
<tr class="odd">
<td>Dimensions (L x l x H)</td>
<td>65.80X48.20X57</td>
</tr>
<tr class="even">
<td>Poids en kg</td>
<td>61.20</td>
</tr>
<tr class="odd">
<td>Couleur</td>
<td>Rouge</td>
</tr>
<tr class="even">
<td>Garantie en année</td>
<td>2</td>
</tr>
</tbody>
</table>